| Il sistema stradale, con le relative strutture e gli arredi funzionali, è stato analizzato in molti comuni nell'ambito di numerosi studi sul reticolo idrico minore e sui sottoservizi a rete (PUGSS).
I dati raccolti hanno permesso di costruire specifiche mappe georeferenziate del sistema stradale che sono diventate oggetto di ricerca con il Politecnico di Milano.
L'incrocio è l'elemento della strada più critico sia per la viabilità che per la gestione dei sottoservizi e delle reti tecnologiche; questo strumento vuole pertanto permettere una più profonda ed agevole conoscenza del tessuto stradale comunale.
L'elaborazione informatica dello stradario comunale permette la predisposizione di una scheda analitica per ogni incrocio, corredata di fotoaerea, mappa e delle caratteristiche principali di ogni intersezione:
- ubicazione dell'incrocio nell'ambito comunale;
- coordinate geografiche;
- tipologia dell'incrocio (3, 4, 5 ed oltre diramazioni);
- dati sulle strade che formano l'intersezione (classificazione, dimensioni geometriche, pavimentazione, incroci in corrispondenza, corsie,ecc.);
- destinazione d'uso dell'intorno (residenziale, produttivo, terziario, pubblico);
- segnaletica orizzontale e presenza semafori;
- dati sulla viabilità se esistenti da piano urbano del traffico.
Lo stesso lavoro, con il medesimo grado di dettaglio, può essere svolto per ogni strada comunale.
Tale documentazione è funzionale alla redazione del catasto stradale secondo le prescrizioni del Nuovo Codice della Strada ().
Di seguito vengono proposti degli esempi di scheda
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